Процесс монтирования крановых путей производится исключительно при учете планируемого длительного срока эксплуатации. Из-за этого изготовление крановых путей и их монтаж разрабатывается специальными компаниями во взаимосвязи с конкретно прописанными производственными условиями, которые полностью соответствуют всем нормативным документам, государственным стандартам и правилам Ростехнадзора.
Профессионалы специализированных компаний обладают отличным опытом работы по монтажу и сервисному обслуживанию различной техники грузоподъемного типа. Проектирование и изготовление кранов производится в кратчайшие сроки, также как и демонтаж кранов и подкрановых путей. Разделен монтаж подкрановых путей на несколько основных этапов.
Первый этап начинается с выноса на местность конечных точек оси в соответствии с проектными чертежами.
Второй этап технических подготовительных работ – это разделение горизонтальной площадки, которая станет местом для укладки шпал с использованием нивелира. Выполнение подобного рода работ потребует не только опыта и профессионализма, но и скрупулезного контроля над точностью распланировки подкрановых путей.
При дальнейшем использовании технические свойства крановых путей могут значительно отличаться от установленной нормы, что может сильно навредить не только крановой грузоподъемной технике, но и работникам, которые ее обслуживают. Нивелирование подкрановых путей должно в обязательном порядке проводиться в абсолютном соответствии с графиком работы техники, а значит – циклично.
Рельсовый подкрановый путь нуждается в регулярном профилактическом осмотре при регулярном использовании грузоподъемной техники. Ежедневно должен проводиться контроль рабочего состояния путей, так как банальная поломка может стать причиной более серьезной поломки техники, а вот ремонт кранов – это достаточно дорогое дело.
Особо важно проведение профилактических осмотров в весеннее время, когда происходит оттаивание грунта или же осенью, когда начинается сезон проливных дождей. Нивелировку в такие периоды рекомендуется провести примерно раз в пять дней. В обычное время проверки следует проводить не реже, чем один раз в месяц. Все итоги проверочных работ должны быть занесены в крановый журнал. Следует помнить о том, что дистанция от подкранового пути до траншей и котлованов должна четко определяться специальным расчетом на устойчивость откосов.